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【轉(zhuǎn)載】順利合龍!新建崇左至憑祥鐵路再刷新“進(jìn)度條”

2024-06-28

2024年6月26日,由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的新建崇左至憑祥鐵路控制性工程——上金左江雙線特大橋順利合龍。

上金左江雙線特大橋位于崇左市龍州縣境內(nèi),大橋全長2130.8米,于2021年11月開始施工。

上金左江雙線特大橋整體施工過程任務(wù)重、難點(diǎn)多,一是橋梁所處地區(qū)為喀斯特地貌,樁基施工過程遇溶洞較多,工程建設(shè)風(fēng)險高;二是主橋塔柱高達(dá)65米且臨江施工,屬特級登高作業(yè),施工安全風(fēng)險高;三是塔柱施工過程中需預(yù)埋索鞍,用于后期斜拉索的安裝,預(yù)埋精度要求高。南崇公司會同中鐵上海工程局CPZQ3標(biāo)項目部組建“交投先鋒+保進(jìn)度攻堅突破團(tuán)隊”,嚴(yán)格施工過程高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)管理,持續(xù)優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化現(xiàn)場管控,對關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行課題攻關(guān),以技術(shù)先行為突破口,全橋施工中共有4大項11小項“四新技術(shù)”應(yīng)用,確保施工過程平穩(wěn)可控。

截至目前,崇憑鐵路路基、橋梁工程已分別完成設(shè)計總量的98.36%、96.73%,站房工程已全面啟動。隨著上金左江雙線特大橋順利合龍,崇憑鐵路已基本實現(xiàn)全線貫通,為下一步實施軌道鋪設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。