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【轉(zhuǎn)載】榮耀時(shí)刻 | 廣西交通投資集團(tuán)天峨龍灘特大橋榮獲IABSE“大型公路與鐵路橋最高獎(jiǎng)”
2024-11-13
2024年11月12日，2024年國際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)（簡稱IABSE）頒獎(jiǎng)典禮在瑞士蘇黎世隆重舉行，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的世界最大跨徑拱橋——南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋榮獲IABSE“大型公路與鐵路橋最高獎(jiǎng)”，這是天峨龍灘特大橋獲得的首個(gè)國際獎(jiǎng)項(xiàng)。
頒獎(jiǎng)現(xiàn)場
榮譽(yù)證書
IABSE獎(jiǎng)項(xiàng)代表著全球工程界的認(rèn)可。該獎(jiǎng)項(xiàng)每年頒發(fā)一次，旨在表彰橋梁、車站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域做出杰出貢獻(xiàn)的個(gè)人和項(xiàng)目。今年共有38個(gè)工程入圍該獎(jiǎng)，覆蓋了全球22個(gè)國家，其中，中國有13個(gè)工程入圍，獲獎(jiǎng)作品不僅具有卓越的工程技術(shù)水平，還體現(xiàn)了創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展和社會(huì)效益等多方面的價(jià)值。
天峨龍灘特大橋由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、中國工程院院士鄭皆連及其團(tuán)隊(duì)和廣西大學(xué)提供技術(shù)支持、廣西路橋工程集團(tuán)承建，是拱橋技術(shù)發(fā)展的前沿工程。項(xiàng)目是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程，位于廣西河池市天峨縣龍灘電站大壩上游6公里處，橫跨紅水河，全長2488.55米，主橋?yàn)橛?jì)算跨徑600米的上承式勁性骨架混凝土拱橋，雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)，于2024年2月建成通車。
建設(shè)過程中，項(xiàng)目指揮部在鄭皆連院士帶領(lǐng)的專家團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)下，貫徹落實(shí)集團(tuán)公司“快、好、省”建設(shè)理念和“高速公路品質(zhì)工程十大建設(shè)管理理念” ，組織各參建單位組建“交投先鋒+攻堅(jiān)突破”黨員先鋒隊(duì)和青年突擊隊(duì)，充分發(fā)揮拱橋施工建造核心技術(shù)優(yōu)勢，保證特大橋拱桁高精度合龍，順利完成外包混凝土施工，攻克了深基坑、高橋墩、拱座大體積混凝土和拱肋加工制造、拱上立柱、T梁吊裝等施工重難點(diǎn)問題，實(shí)現(xiàn)了“主橋跨度”“設(shè)計(jì)理念”“施工工藝”“智慧工地模式”“廣西品牌塑造”五個(gè)方面的新跨越。該橋是世界首座跨徑超600米的拱橋，實(shí)現(xiàn)了混凝土拱橋的“百年跨越”，成為世界拱橋發(fā)展史上又一座里程碑。其建設(shè)推動(dòng)了大跨度拱橋設(shè)計(jì)、施工工藝的跨越式發(fā)展，為高速公路、高鐵跨越山區(qū)、峽谷等區(qū)域提供技術(shù)支撐和鮮活案例，對(duì)于“一帶一路”以及西部陸海新通道沿線橋梁工程建設(shè)具有示范引領(lǐng)作用。
（來源：廣西交通投資集團(tuán)）